如果机动车到期后未报废，将影响驾照更换和年度审查。如果你在路上驾驶报废的机动车，你将被罚款并吊销驾照，所以车主不能在路上驾驶报废的机动车。

目前，我国已经取消了对私家车最高15年的强制报废年限，但规定了报废行驶里程，小、微型非营运载客汽车行驶里程达到60万公里后，将引导报废。也就是说不会强制报废，但是必须通过年审，汽车的各项检查符合安全标准才可以继续使用。

一般面包车的残值就只有1000-2000元左右了，车况差一点的可能就更少了，只有1000元那样。当然具体的价格还是要根据当地的行情决定，毕竟每个城市的废旧金属市场价格也不一样。

目前，我国还没有针对电动汽车制定相关的报废标准，对于电动汽车的年检和报废标准，主要以燃油车的报废规定作为参考。对于非营运的电动汽车而言，其行驶里程达到60万公里时，有关部门会引导车主将车辆报废；但这只是一个参考值，并不是硬性要求；如果电动汽车在各个方面都表现良好，没有严重的部件损坏，那么完全可以在更换电池或进行维修后继续使用它。

根据《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》的规定，当网约车行驶里程数达到60万公里，就必须要去强制报废的；在这里的60万公里，主要就是从汽车生产出来，然后到落地行驶时间开始计算总里程，并不是从注册网约车开始计算的，需要区分清楚。

年检的项目主要包括机动车检测、安全性检测、尾气排放检测等，还有部分手续费，全部加起来大概是200到300元，主要是各地的收费标准不统一。

1、轻、微型载货汽车(含越野型)、矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中型载货汽车(含越野型)累计行驶40万公里，特大、大、中、轻、微型客车(含越野型)、轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里的；2、微型载货汽车(含越野型)、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及19座以下(含19座)的各类出租汽车使用8年，其他车辆(公务车、个人注册登记的非常运车辆除外)使用10年的；3、因各种原因造成严重损坏或技术状况低劣无法修复的；

2024年报废汽车的价格在2500元-3000元之间，报废汽车的价格主要受车型和重量的影响。中国《报废汽车回收管理办法》第十九条规定：“报废汽车的收购价格按照金属含量和废金属市场价格进行转换”。即：报废汽车回收企业应根据汽车本身的钢铁含量和当地废钢市场的收购价格，以及合理的拆卸和托运费用进行定价。