今年来我国一直在制定有关私家车报废方面的政策法规，2013年5月1日开始实施《机动车强制报废标准规定》，达到该《规定》第五条规定使用年限的，应当强制报废，但是小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。那么，2024北京私家车报废标准新政策是怎样的呢？

1、限制公里数

"小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。对于非营运车辆，行驶60万公里后将采取'引导报废'"。《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。

2、报废年限

家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。

我们应该严格遵守这项规定，车辆按时参加年检，在各项性能都完全符合标准时，才可以继续上路行驶。以上就是关于2024北京私家车报废标准新政策的相关内容，你看明白了吗？